【本报讯】（记者 张意梅）深盐二通道开通后，不少市民反映恩上公路配套设施不完备。近日，记者获悉，深圳市政府、盐田区政府拟投资２４００万元人民币对１．６７公里的恩上公路部分路段进行改造。届时，恩上公路（海山路——东部沿海高速公路恩上立交段）将被拓宽成标准的双向市政道路，同时还将增设人行登山道。预计工程将在今年年底动工。

  ７月４日，深盐二通道正式开通，给深圳市民带来便利的同时，也凸现了一些配套设施不够完善的问题。其中，深盐二通道到沙头角的出口通过恩上公路（海山路——东部沿海高速公路恩上立交段）连接，不少市民反映，这条道路只有窄窄的二车道，又是转弯极多的盘山路，“开车尤其当心，一不留神就容易撞上旁边的护栏或者迎面而来的车辆”。记者调查发现，深盐二通道开通后，这条道路的车流量明显增多，道路偏窄，较大的两辆大车会车时必须小心翼翼地“擦肩而过”。从沙头角林场到恩上立交盘山路有大大小小拐弯１６处，有些拐弯弯度非常急，需要依靠广角镜才能看到对面的来车，非常危险。

  记者昨日从盐田区工务局相关负责人处了解到，恩上公路改造工程在年初已经由区委区政府确定，目前施工方案通过市规划局审批，拓宽的施工图也制作完成，下一步将进行招标，拟在今年年底开始实施改造。改造内容主要包括道路工程、涵洞工程、管线工程以及交通工程。

  恩上路步行系统道路设计施工方案已经完成，并通过了市规划局审批。目前政府正着手解决征地问题。下一步将进入招标阶段。预计年底将和恩上路改造工程同时启动。据介绍，该步行道路线路总长约１．９公里，宽为３．５米。起点为沙头角林场入口，沿着原来的恩上路（届时将拓宽出人行栈道）走５００米后，该线路将与恩上公路分离。登山道的终点为恩上水库。

  记者从施工方案上看到，新登山道的路线选择充分考虑了多方面因素。为方面登山者上山，同时尽量保持梧桐山生态的多样性，不破坏现有绿化植被，登山道将尽量减少坡度，少建台阶。整条登山道平地与缓坡无台阶路段总长度约为１．４４公里，占全线路７６％。